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Sonntag, 23. August 2015
Test am Col du Müllkippe erfolgreich bestanden
pudelfriseur, 18:09h
Unsere Klepper sind ja seit einiger Zeit fertig, aber erst heute haben wir ne Testfahrt am Hügel gemacht. Es macht keinen Spaß erst bei der Veranstaltung festzustellen daß irgendwo ne Schraube fehlt oder nicht ordentlich angezogen war.
Was noch nervte waren die ollen Esjot-Freiläufe. Machen Krawall und klappern und schlagen. Ich hab die dann mit Getriebeöl geflutet (SAE80, eikntlich für Moppeds), danach wars etwas ruhiger. Aber toll ist es nicht.
An meine Bremshebel mußte ich auch nochmal ran. Vor Schopp hab ich sie nur recht lose angeschraubt weil sie sonst blockierten. Jetzt mit etwas Zeit hab ich den Grund gefunden: Der Lenker ist zu dünn. Die Renngriffe sind für 23mm und mehr ausgelegt, aber unsere Lenker sind dünner. Das führt dazu daß die Bandage mit dem Gelenk zusammenstößt.
Abhilfe sind 2 Kupferbleche mit etwa 0,5mm Stärke. Jetzt kann ich die Hebel festknallen.
Jetzt fehlt noch etwas schauderhafte Deko. Aber auch hier ist schon was vorbereitet. Bis denne in Maikammer
euer Pudelfriseur
Was noch nervte waren die ollen Esjot-Freiläufe. Machen Krawall und klappern und schlagen. Ich hab die dann mit Getriebeöl geflutet (SAE80, eikntlich für Moppeds), danach wars etwas ruhiger. Aber toll ist es nicht.
An meine Bremshebel mußte ich auch nochmal ran. Vor Schopp hab ich sie nur recht lose angeschraubt weil sie sonst blockierten. Jetzt mit etwas Zeit hab ich den Grund gefunden: Der Lenker ist zu dünn. Die Renngriffe sind für 23mm und mehr ausgelegt, aber unsere Lenker sind dünner. Das führt dazu daß die Bandage mit dem Gelenk zusammenstößt.
Abhilfe sind 2 Kupferbleche mit etwa 0,5mm Stärke. Jetzt kann ich die Hebel festknallen.
Jetzt fehlt noch etwas schauderhafte Deko. Aber auch hier ist schon was vorbereitet. Bis denne in Maikammer
euer Pudelfriseur
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