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Samstag, 21. März 2015
Basteln mit dem Pudelfriseur 2
pudelfriseur, 20:15h
Nachdem das Tretlager erfolgreich eingepresst wurde kommt jetzt die Qual der Wahl. Thun gibt für dieses Lager an daß die Welle einen ISO-Vierkant hat. Nach meiner Erfahrung ist das aber meistens auch JIS möglich, aber man muß die Eintauchtiefe der Kurbel beachten. Auf original Campa fallen Shimano-Kurbeln drauf. Schaunmermal.
Den Anfang macht eine sehr gut erhaltene Campa Cenaur.
Einfach mal draufgesteckt. Wenn man sie aufzieht gehen scher noch 2mm rein. Aber ist das wirklich ISO-Vierkant?
Jetzt eine alte Campa aufgezogen. Ja, könnte man lassen
Leider ist der Abstand zur Kettenstrebe recht gering. Bei meinen großen Latschen wird das knapp
Der Kandidat hier ist eine gut gebrauchte Shimano 105-er. Sieht gut aus
Die wirds. Sitzt am Besten auf der Welle.
Wegen der Kettenlinie muß man das Blatt innen montieren. Das Blatt hier ist eher was für die Kalmit. Für ein Bahnrennen kommt ein 53-er drauf
Blick auf die Kettenlinie: Passt.
Operation gelungen, Patient lebt.
Den Anfang macht eine sehr gut erhaltene Campa Cenaur.
Einfach mal draufgesteckt. Wenn man sie aufzieht gehen scher noch 2mm rein. Aber ist das wirklich ISO-Vierkant?
Jetzt eine alte Campa aufgezogen. Ja, könnte man lassen
Leider ist der Abstand zur Kettenstrebe recht gering. Bei meinen großen Latschen wird das knapp
Der Kandidat hier ist eine gut gebrauchte Shimano 105-er. Sieht gut aus
Die wirds. Sitzt am Besten auf der Welle.
Wegen der Kettenlinie muß man das Blatt innen montieren. Das Blatt hier ist eher was für die Kalmit. Für ein Bahnrennen kommt ein 53-er drauf
Blick auf die Kettenlinie: Passt.
Operation gelungen, Patient lebt.
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Basteln mit dem Pudelfriseur 1
pudelfriseur, 19:46h
Heute gehen wir dem Klepper ans Tretlager ran. Der wohl am meisten verbaute Typ dürfte das Thompson Tretlager sein in Verbindung mit Klemmkeilen
Dieser Typ hat einen Gehäusedurchmesser von 40mm. Es gibt kein Gewinde im Gehäuse, das ganze hat durchaus eine Ähnlichkeit mit den neumodischen Einpresslagern.
Hier ist schon die linke Kurbel runter. Das Gewinde hier ist linksrum, und die Mutter hat SW26. Nichts was man so eben rumliegen hat, aber heute morgen war ja Flohmarkt. Eine Rohrzange verhunzt nur die Mutter.
Die Kurbel ist raus. Man erkennt die Einschlagschalen.
Alles draußen, Schalen müssen mit mäßiger Gewalt rausgeklopft werden. Gut zu sehen die miese Verarbeitung des Rahmens. Diese Schweißbollen gehören da nicht hin. Klapprad halt...
Jetzt kommt der spannende Teil der Sache, der Lagereinbau. Die kanonische Lösung wäre die Plastikschalen einzuschlagen. Dazu verkauft FAG ein Werkzeug. Ich entschied mich es mit der 'Schraubstock-to-go' Methode zu versuchen. Um die Welle nicht mitzupressen hab ich mir Holzadapter gemacht
Holzadapter
Fertig. Nun können die Kurbeln drauf. Nur welche?
Dieser Typ hat einen Gehäusedurchmesser von 40mm. Es gibt kein Gewinde im Gehäuse, das ganze hat durchaus eine Ähnlichkeit mit den neumodischen Einpresslagern.
Hier ist schon die linke Kurbel runter. Das Gewinde hier ist linksrum, und die Mutter hat SW26. Nichts was man so eben rumliegen hat, aber heute morgen war ja Flohmarkt. Eine Rohrzange verhunzt nur die Mutter.
Die Kurbel ist raus. Man erkennt die Einschlagschalen.
Alles draußen, Schalen müssen mit mäßiger Gewalt rausgeklopft werden. Gut zu sehen die miese Verarbeitung des Rahmens. Diese Schweißbollen gehören da nicht hin. Klapprad halt...
Jetzt kommt der spannende Teil der Sache, der Lagereinbau. Die kanonische Lösung wäre die Plastikschalen einzuschlagen. Dazu verkauft FAG ein Werkzeug. Ich entschied mich es mit der 'Schraubstock-to-go' Methode zu versuchen. Um die Welle nicht mitzupressen hab ich mir Holzadapter gemacht
Holzadapter
Fertig. Nun können die Kurbeln drauf. Nur welche?
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